Tel: +86-574-87852338
E-mail: dustin@hltnb.com
Hjem > Udstilling > Indhold
Der er adskillige praktiske problemer i den faktiske drift af havet-jernbane kombineret transport

Der er adskillige praktiske problemer i den faktiske drift afhavet-jernbane kombineret transport:

Først, spillet af forskellige interessenter i transport organisation er alvorlige, og jernbanesektoren, havne, skibsfart virksomheder, Spedition, etc. mangler et fællesskab af interesser, og det er vanskeligt at opnå en win-win situation;

For det andet, manglen systematisk design af forbindelsen mellem ruten jern og port terminal hardware, manglen på port indsamling og distribution system med jernbane beholder som den vigtigste organ, ofte kræver vejen til double-fold og øge omkostningerne og reducere effektiviteten;

For det tredje, den internationale logistik informationsplatform baseret på skibsfart og Bjarne informationsplatform for jernbanen er selvstændig, manglende deling, og standarder i grænsefladen. Det er vanskeligt at indse kerneværdi i "en erklæring, en inspektion, en udgivelse af" og andre sea-jernbane kombineret transport; For det fjerde er den offentlige vandtransport ofte en selvstændig beholder af enterprise, som ikke kan anvendes på jernbanen eller inddrives i gang på langdistance jernbanenettet;

Femte, balance af vægten af boksen container enkelt i havet er sjældent begrænset, men balancen af enkelt boksens vægt af selve denne beholder er strenge i jernbane transport;

Sjette, to-vejs logistik belastning i Kina og Europa internationale hav-jernbane kombineret transport er ubalanceret, hvilket gør det vanskeligt at opnå et afkast og reducere avancer.